Unutarnja struktura amortizera

Amortizeri su važna komponenta sustava ovjesa automobila, a njihova unutarnja struktura je složena. Unutarnja struktura amortizera uglavnom uključuje sljedeće dijelove:

1. Tijelo cilindra i klip
Blok cilindra je glavno tijelo amortizera, obično izrađeno od čelika ili aluminijske legure. Klip i klipnjača su osnovne komponente amortizera, a njihovo stanje gibanja izravno utječe na radni učinak amortizera. Klip je cilindrična komponenta koja se može pomicati gore-dolje u cilindru, povezujući okvir i kotače motocikla.

2. Ventili
Ventili se koriste za kontrolu protoka i tlaka ulja. Na klipu se nalaze produžni ventili i ventili protoka za kontrolu protoka ulja između gornje i donje komore; Kompresijski ventil i kompenzacijski ventil između donje komore radnog cilindra i cilindra za skladištenje ulja koriste se za protok ulja između donje komore i cilindra za skladištenje ulja.

3. Proljeće
Opruge se koriste za podupiranje težine karoserije vozila i amortizera. Glavna funkcija opruga je pomoći klipu da se glatko kreće gore-dolje. Tvrdoća i duljina opruge mogu se prilagoditi prema različitim potrebama za prilagodbu različitim površinama ceste i uvjetima vožnje.

4. Ulje
Amortizer je unutra napunjen uljem, a kada se klip pomiče gore-dolje, ulje će teći kroz ventil, stvarajući učinak prigušenja. Veličina učinka prigušenja ovisi o brzini protoka ulja i stupnju otvorenosti ventila, koji se kontrolira pomoću ventila unutar amortizera.